导读:古代时候的交通工具也不少,大多是马和马车,但是在黑龙江地区还会出现特别的交通工具,你知道是什么吗?黑龙江沿江地区常用的交通工具是什么呢?想知道独轮车是谁发明的,就来瞧瞧万年历小编的介绍吧。
古代
“狗拉爬犁”——黑龙江沿江地区常用的交通工具
一到冬季,黑龙江地区冰天雪地,一般的车马都无用武之地。这时,“狗拉爬犁”就成了黑龙江沿江地区常用的交通工具。
爬犁的样子,远处看去像车,近处细看又有些像船。其基本结构主要有:两个弯成半圆形或两头翘起中间平直的船形滑动支架,连接滑动支架并铺上木板或柳条的横梁以及两支供驾驭用的辕把。爬犁即可载人又可载物。人出门时,乘上爬犁一天可以疾行200余里。进山狩猎丰收,几百斤重的猎物装上爬犁一气即可拉回。
驱使爬犁行驶的动力也因其样式和规格大小而异。常见的,则是用狗牵拉的爬犁,小者只需一二条狗,大者要用十几条。
时至今日,乘坐爬犁驰骋于冰川雪原,已经成为游客冬季到东北地区时必不可少的冰雪旅游项目,制作爬犁的材料与爬犁样式又有了新的发展。有的爬犁虽然仍由狗来牵拉,但整个架子由钢铁焊成,下部依然半圆,上面却安装一张靠椅。一家三口乘坐,兴味盎然。
古代
独轮车是谁发明
“独轮车”在今天的社会已经很少见,所以让现代人说出它的来历还真是件难事。那么独轮车的第一个创制人究竟是谁呢?熟悉历史的人会立刻想起蜀国丞相诸葛亮。
因为,历史上说诸葛亮制造了木牛流马运输物资,而据史学家考证:木牛流马其实就是独轮车。宋代高承撰《事物纪原》也将造独轮车之功归于诸葛亮。
然而,据历史记载,蜀国著名的钢铁冶炼技师蒲元曾上书诸葛亮,禀告造成木牛之事。所以在诸葛亮之前,可能还有一些能工巧匠,已经造出了独轮车。根据汉画相传和一些文字记载,独轮车的发明时间可上推到西汉晚年,或称为“鹿车”“辘轳车”。
由此可见,要回答“独轮车的创造人是谁”就如同要证明“木牛流马是否真的存在”一样,是个含糊不清的历史之谜。
结语:以上是万年历小编整理的“黑龙江沿江地区常用的交通工具,独轮车是谁发明”内容,希望能够给大家带来帮助。
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