翻车是哪个朝代的 翻车是谁发明的

　　导读：历史上的发明有很多，对我们的生活有着莫大的帮助，翻车就是其中一个，对我们劳作灌溉有着非常好的帮助。那么，翻车是哪个朝代的？翻车是谁发明的呢？想知道翻车的作用是什么，就来瞧瞧万年历小编的介绍吧。

翻车

　　翻车最早出现在东汉，发明者是毕岚。翻车又名龙骨水车，是一种刮板式连续提水机械，是中国古代劳动人民发明的最著名的农业灌溉机械之一，曹魏时，经过改制的翻车用于灌溉。

　　翻车可用手摇、脚踏、牛转、水转或风转驱动。龙骨叶板用作链条，卧于矩形长槽中，车身斜置河边或池塘边。

　　下链轮和车身一部分没入水中。驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。

　　如此连续循环，把水输送到需要之处，可连续取水，功效大大提高，操作搬运方便，还可及时转移取水点，即可灌溉，亦可排涝。中国古代链传动的最早应用就是在翻车上，是农业灌溉机械的一项重大改进。

　　翻车的作用是什么

　　曹魏时，经过改制的翻车用于灌溉。《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善。

　　翻车可用手摇、脚踏、牛转、水转或风转驱动。龙骨叶板用作链条，卧于矩形长槽中，车身斜置河边或池塘边。下链轮和车身一部分没入水中。驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。如此连续循环，把水输送到需要之处，可连续取水，功效大大提高，操作搬运方便，还可及时转移取水点，即可灌溉，亦可排涝。中国古代链传动的最早应用就是在翻车上，是农业灌溉机械的一项重大改进。

翻车

　　技术发展

　　毕岚创造的“翻车”，据考证就是我国乡村中一直至现代还使用的龙骨水车的前身(见王桢《农书》)，基本原理与结构并无多大变化。

　　从上述记载中可以看出，毕岚不仅负责铸造了“铜人”、巨“钟”，会“吐水”的“天禄”(神话传说中的兽名)、“虾墓”(即蛤蟆)，还负责制作了“设机车以引水”的“翻车”和“以气引水”的“渴乌”。况且，东汉早有宦官监工制作器械的先例。所以，毕岚创制翻车是完全可能的。

　　诚然，身为宦官的毕岚是不可能亲自去制造翻车的。然而他负责制造的翻车，且能大量引水，开我国水车历史之先河，这在距今一千八百年前的确是一个了不起的的伟大发明。毕岚所创造的翻车，虽未直接运用于农业生产，但“用洒南北郊路，以省百姓洒道之费”，故对于国计民生也是有一定贡献的。

　　我们知道，汉灵帝是我国历史上有名的昏君，在位时宦官继续专权，贪污腐化成风，公开实官鬻爵，天下田亩增税十钱，大建宫室等等。阶级矛盾激化，终于爆发了黄巾起义。因而毕岚的发明创造就只能用于宫廷游乐，根本不可能用于发展生产力。到了曹操统一北方后，魏国的生产得到恢复和发展，在这样的历史条件下，要求当时的科学技术也能够适应生产的需要而有所发展，这时“发明家马钧”便应运而生了。

翻车

　　马钧在前人创造用来吸水洒路的翻车的基础上，设法加以改进，制造了既轻巧又便于操作的翻车。这种翻车，连小孩都能转动，且能连续提水，可见有很大改进，所以很快流传民间，促进了农业生产的发展。这是当时世界上最先进的生产工具之一，“后来逐渐推广使用，提高了抗旱能力”，在今天也还有一定的作用。

　　马钧虽“巧思绝世”，但出身贫苦，加之封建统治者对科学技术创造发明的极端不重视，他的革新与创造，往往遭到只会说空话的达官贵人的讥笑和非难，故多不见经传;毕岚虽见诸史册，但却是宦者，加之东汉的宦官多数横行不法，故也被世人所不齿。

　　灌溉方式

　　翻车可用手摇、脚踏、牛转、水转或风转驱动。龙骨叶板用作链条，卧于矩形长槽中，车身斜置河边或池塘边。下链轮和车身一部分没入水中。驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。如此连续循环，把水输送到需要之处，可连续取水，功效大大提高，操作搬运方便，还可及时转移取水点，即可灌溉，亦可排涝。我国古代链传动的最早应用就是在翻车上，是农业灌溉机械的一项重大改进。

　　结语：以上是万年历小编整理的“翻车是哪个朝代的，翻车是谁发明的”内容，希望能够给大家带来帮助。想了解更多中国文化礼仪资讯，请点击》》》中国传统文化礼仪

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